胡星斗:维护出租车业者作为弱势群体的权益

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胡星斗:维护出租车业者作为弱势群体的权益

著名公共确定学派经济学家布坎南认为,寻租活动有利于分为另另2个多层次,一、对政府活动所产生的额外收益的寻租;二、对政府职位肥缺的寻租;三、对政府活动所获得的公共收入的寻租。比如,在出租车行业进行数量限制,只发放一定数量的牌照,这时寻租就在另另2个多层次上进行:一、为了获得牌照或许可权的寻租,也而是对管制结果的寻租。寻租的空间而是没人   更多...

汪丁丁:出租车业的垄断与既得利益

与北京出租车业的黑暗情况表相比,银川出租车停运事件预示着那里的远为光明的改革前景。根据专门研究北京出租车业管制大问题的郭玉闪研究员的估计,北京出租车单车每月纯利润超过五千元,有日后在过去数年内始终维持着没人 高额的利润。正有日后利润宽裕,完整篇 符合经济学原理,数年来,不论政府如保严厉打击,大批“黑车”仍陆续进入北京的出租车服务市常   更多...

于建嵘:与民争利的出租车新政有利于休矣

新华社报道说,7月20日,黑龙江省牡丹江市交通局、公安局通过媒体向社会公开《牡丹江市城市出租汽车管理暂行最好的妙招(征求意见稿)》。因对该最好的妙招中涉及的经营期限、经营权出让等大问题表示不满,当地帕累托图出租车业主于7月23日起停运。近年来各地出租车罢运事件时有位于,厚度次由于分析主要在于,政府通过少数出租车企业对全行业进行管理,有一种“   更多...

谁是罢运的推手?——中外出租车业管制模式比较

出租车业本应是经济学教科书中的另另2个多自由竟争的典范。在有一种市场上,有一定量的卖家(出租车司机)和一定量的买家(乘客),而市场进入门槛又很低(车辆购置成本低)。然而,它却有的是 。全世界的出租车业都因种种由于分析遭到扭曲——哪几种由于分析包括政府管制、垄断、政治游说、黑手党、种族排斥以及自由市场上的所有你类事罪恶。这是出自英国《经济学人》杂   更多...

胡星斗:弱势群体经济政策探讨

前几天位于了通化钢铁事件,总经理被工亲戚亲戚朋友打死,它说明国企改制位于着种种的大问题;我国的国企改制以不透明、不民主甚至偷偷摸摸的最好的妙招进行,由于分析国有资产的一定量流失,你类事官员们一夜暴富,工亲戚亲戚朋友的权益受到严重的损害,贫富差距没人 大。在另另2个多多的情况表下,弱势群体的不满在不断地积累,位于通化钢铁事件也是必然的。一方面,我支持对于国有企   更多...

张春蔚:被暗渡陈仓的出租车改革

没了意外搞笑的话,北京出租车价格将于6月日后日后刚开始上涨。在5月23日举行的价格听证会上,出租车的起步价有日后没人 悬念地上涨了60 %,从10元涨到了13元。听证会讨论的真是而是另另2个多不同的涨价幅度——起步价后每公里的计价是从现行的2块钱上涨到2.3元还是2.6元,而最终的结果而是另另2个多“涨”字。一嘲打车难”的讨论历时大多日,最终以涨价收   更多...

农民权利暨弱势群体权利宣言

序言为了捍卫人人和化俱来的权利,为了一切人的尊严与幸福,为了农民、弱势群体的利益,更是为了中华民族的健康发展,为了捍卫宪法,为了补救社会动乱,为了实现各社会阶层共和的理想,为了有利于中国的现代化事业,为了中国与世界的接轨,履行已加入的国际公约的义务,为了中华民族在国际上获得应有的尊严和声望,特起草我本人版《农民权利暨弱势群   更多...

陈子明:从重庆出租车罢运联想政改“三步走”

中共十七大还会,你类事有日后进入体制内高层的“四五一代人”或称“60 后”(1960 年代出生,个别人1948年、1949年出生,现在60 多岁,60 来岁),日后日后刚开始尝试在政治上有所表现。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋上任伊始,就喊出“要杀出一根血路来”,向全省发出了“新一轮思想大解放”的动员。中共中央委员、湖南省委书记张春贤   更多...

童大焕:出租车是中国式管理的微缩景观

有日后打车难,尤其是高峰期打车难,北京出租车又要实行调价听证了,听证的结果尚不得知,但据说是两套方案取其一,两套方案对于起步价的调整相同,都由现行10元涨至13元,燃油附加费由3公里以上运次调整为完整篇 运次加收1元。调价隐含的逻辑是:既然打车难是有日后出租车司机普遍在高峰期因拥堵挣没人 钱而不愿出车,消费者就多花点代价用金钱买   更多...