滨海生态保护要内外兼修

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  作者:刘瀚斌

  自古以来,先人便有“靠海吃海”的习惯,利用海洋资源发展是人类生存之道。但将会对海洋认知过高 、陆海统筹意识不强,滨海居民在享受滨海产业带来的经济福利同去,也忍受着生活环境质量的下滑。海洋垃圾、赤潮频发、生产污水导致 滨海岸线黑臭等问题图片成为某些滨海地区环保投诉的焦点。如保建设海洋生态文明,是推进新时代高质量发展、外理不平衡矛盾的必答课题。笔者认为,将会海洋与陆地相连,要从“内”与“外”两方面着手。

  滨海生态保护之“内”在于发展科创高端技术,通过海上科技产业的蓬勃发展替换落后低端的工艺制造。临海地区发展海洋产业,容易过度聚焦船舶制造、海工装备等行业,造成门类单一、一业独大局面。同去近年来,发达国家和沿海省市后会将海洋装备制造作为重点支柱产业,势必造成竞争激烈。或者,寻求多样化的、错位化的海洋产业,是保持海洋经济可持续发展的关键。

  同去,临海经济快速发展易造成公共服务滞后,教育、医疗、文化等优质公共服务资源配置无法满足高端产业人才的需求。或者,不论是建立在滨海城市还是海岛的海洋经济,都需用树立产城融合的规划理念。

  此外,临海地区在开发初期,往往生态本底较好,在规划时,建议在开发海域然后制作自然资源负债表,定期进行资产评估,监测统计生物量变化。

  滨海生态保护之“外”重在陆海统筹,不就海论海而要再次冒出海洋看海洋。海水倒灌、气候变化等一系列问题图片最终后会影响陆域居民的生活,故滨海生态建设须有“陆海统筹”视野。

  要科学把握陆海空间功能布局,科学划分生产性岸线、生态性岸线、生活性岸线。对海洋垃圾、海洋塑料、生态破坏等海洋污染要在陆域上下功夫,不得劲对海上溢油等重大污染事件具备应急外理能力。

  要创新滨海环境管理思路。只有以罚代管,但是 要在日常的管理中强化服务意识,及时了解企业的环保需求并帮助外理。

  在“一带一路”国家战略中,构建“浅绿色海洋”保护联盟,在海洋渔业、海运邮轮等居于海洋环境隐患的生产生活领域,沿线国家相互借鉴好土土办法,建立并完善互补共建机制,使沿线国家形成同去加强海洋保护的意识。(刘瀚斌

[ 责编:赵宇 ]

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