是硬汉亦能做暖男东风日产途达试驾体验

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2019-10-31 10:50:39来源:58车类型:转载编辑:施明辉

随着国内相关政策的愈发“不友好”,市面可不能能买到的硬派越野车是这么 少,这对本就小众的硬派越野车市场来说无疑更是雪加进去去霜。好在日产品牌还在你是什么市场上“执拗”着不放弃,坚持将一款十分硬核的车型——途达推向市场,售价还很亲民。这么 ,价格便宜又是是不是能提供令人满意的性能呢?


删改的解析此前当我们 已经 做过不少,这次就不要 赘述了,已经 您还粘壳悉途达,请点击下面的图片跳转至相关文章:




忠于Offroad的硬核玩家们认为,一切城市SUV也有娘炮(勉强加进去山猫)。可不能能了质量过硬,拥有强大适时四驱系统和优秀的脱困能力的硬派越野车才是当我们 真正让你的。而途达要满足的,正是什么渴望越野性能出色预算相对有限的追求高性价比的用户。

对于途达来说,可不能能了适时四驱车型才都都可不能能实现其最大的价值。而以22.58和24.55万这两款适时四驱车型的售价来比较,又基本上找可不能能了直接竞争对手。哈弗H9越野装备你是什么你是什么,但硬核玩家们暂且太能接受涡轮发动机过高 线性的动力输出最好的土办法。江西五十铃的mu-X又过于小众,已经 还这么 汽油版,易用性受到影响。

外形够大,造型够霸气

作为硬派越野车,途达的外形设计的确十分刚毅。每十根线条都让车身看起来具有强壮的肌肉感,这也正好符合用户对车辆“有强大气场”的心理期望。而从尺寸上看,其长宽高分别达到了4882/1850/1835mm,轴距也达到了2850mm,是个标准的中型SUV身材。

配置够用,该有的也有

实事求是的讲,途达在配置方面是你是什么争议的。作为另另4个多多20多万元的来自合资品牌的硬派越野车,和同价位城市SUV比语句,途达在配置方面着实比不过它们。毕竟受到成本制约,大梁、适时四驱系统也有额外的增项。不过,该提供的必要配置,途达也都提供了,已经 少了你是什么锦上添花的功能而已。

座椅舒适,这是看家本领

座椅依旧是日产家的祖传优势,无论是前排还是后排,座椅底下的累积都十分柔软,让身体坐上去有你是什么陷入座椅的感觉,贴合得很紧密。两侧的对于身体的支撑也都比较到位,即便车身剧烈晃动,都可不能能把身体很好的固定在座椅上。

储物空间多,东西随手放

在相似车门内饰板,水杯架等常规的储物位置,途达尽已经 的将开口和实物空间做大,用以保证各种常规的物品都能顺利放置。另外,你是什么你是什么细节的地方也体现了对用户的照顾,偷空间的本领依旧是强项。

动力够用,变速箱是神队友

2.5L自然吸气发动机的最大输出功率为135kW(184Ps),峰值扭矩251N·m。变速箱则直接移植了来自途乐的7速AT变速器,7个前进挡能带来更宽泛的传动比变化范围。既促进缓速穿越,也促进高速巡航。

越野装备硬核,出得去更回得来

途达装备的是标准的分时适时四驱系统,具备高速适时四驱、高速适时四驱以及缓速适时四驱五种传动形式。用户根据时需可自行掌握使用哪种传动形式。另外,在开启缓速适时四驱时,后桥机械式差速器锁也可不能能手动锁止来进一步增强车辆的脱困能力。

2.5L发动机用来推动接近2吨的途达,着实无需有什么强劲的表现,实际的加速水平和一台1.6L自然吸气的轿车差不要 ,高速超车时时需更长的距离。不过,途达升/降挡倒是都挺积极的,把发动机维持在50多转/分是常有的事儿,而一旦有加速请求,它也会这么 来越快完成降挡来换取更大的动力输出。

7个前进挡位给了驾驶员更多的选则,缓速挡位的传动比很大,即便攀爬50度的陡坡仅靠锁定1挡就能完成,稳住油门来保持动力的持续输出,暂且时需使用缓速适时四驱。

途达的刹车时需初次驾驶时多适应一会儿,踏板前半段的空行程很长,时需深踩都可不能能有制动力。不过,一旦始于英文制动,其制动力释放还是很线性的,踩几只也有几只,很容易掌控。

硬派越野车的形态学 除了那根结实的大梁外,已经 它超长的悬架行程了。同大多数车型一样,途达也采用的是前双叉臂独立悬架和后五连杆整体式后悬架。应付越野路面,假如有一天车轮还在贴地,就意味可不能能顺利通过障碍。

即使1-另另4个多多车轮都离地,途达强大的电子适时四驱能力都可不能能通过对悬空车轮单独实施制动,将动力传递给另一侧有附着力的车轮来实现脱困。已经 在使用缓速适时四驱模式时,电子适时四驱的介入会更加坚决,反应变慢,制动力度也更强。

途达的转向是偏沉的,其着实公路上已经 会有你是什么不友好,但它更时需照顾越野路况。毕竟在颠簸路况上行驶,方向盘太轻会意味驾驶员在身体不断晃动的完后 误转方向盘,意味危险指在。

目前在售的途达仍然是国五排放标准的车型,不过您别担心,国六的车型11月就将登场。另外,其整体的配置上也会做你是什么调整和升级(具体是什么他他不知道),敬请期待吧。


总结:通过这次试驾,我认为途达的整体与其20-50万元价位是相符的。尽管动力水平和配置水平也有出彩,但满足使用是这么 什么大问題的。而对于适时四驱和底盘表现而言,它有实力与更高价位的车型一争高下。

你是什么你是什么,已经 您看中的是车辆五种的越野能力,对配置、动力水平这么 苛刻要求语句,途达真的是一款颇具性价比的越野车,它能带你去到你想去的地方,并肩他也有能力把你安全的带回来。

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